AudiA1 Sportback 1.6 TDI 116ch Business line. 13 990 €. Prix juste. Prix évalué 13 100 €. SARREGUEMINES, Lorraine. 3.5 L/100km* | 92 g CO2/km (comb.)*. Occasion 2012 Audi A3 Sportback. Prix vérifié par AutoUncle. Consultezla fiche technique de votre voiture Audi A3 1.6 TDI 105 Ambition 2012, 5 CV, Diesel, 10147433. Déposer une annonce gratuite Audi A3 Sportback 2.0 TDI 140 DPF Ambiente - 104 650 km - 2012 12 990. Annonces Audi A3 occasion . Envoyer cette fiche technique à un ami . Votre email : Email destinataire : Ajoutez un commentaire : ( facultatif ) Envoyer. Fiche Annonce26166321 Audi A3 Sportback A3 Sportback 1.6 TDI 116 S tronic 7 S Line, diesel, 5 portes, de 6 km, 23980 euros, visible à Saint-Ouen Seine-Saint-Denis LaA1 8X Sportback est une 5 portes Hayon de B class / Small car. Le poids du véhicule est de 1235 kg avec une capacité de chargement de 375 liters. La A1 Sportback 1.6 TDI S tronic (7G) est alimenté par un moteur 1,6 l de Diesel . Cette cylindrée de 1598 cc produit 90 chevaux avec un couple de 230 Nm. La puissance est transmise par une 7 N de référence: AD3242125 PRASCO Grille de ventilation, pare-chocs avant droite, avec trou (s) pour lampes de brouillard. Constructeur: PRASCO. propres à la AUDI A3 Sportback (8VA, 8VF) 1.6 TDI (81 KW / 110 CH / de 2013) Côté d'assemblage: avant droite. travaillé mécaniquement: avec trou (s) pour lampes de brouillard. Calandrepour AUDI A3 Sportback (8VA, 8VF) 2.0 TDI 150 CH 110 KW 2012; 1.6 TDI 105 CH 77 KW 2012; S3 quattro 300 CH 221 KW 2012; 2.0 TDI quattro 184 CH 135 KW 2013; 1.4 TFSI 122 CH 90 KW 2012; 2.0 TDI quattro 150 CH 110 KW 2013; 1.4 TFSI g-tron 110 CH 81 KW 2013; RS3 quattro 367 CH 270 KW 2015; 1.4 TSI 150 CH 110 KW 2014; RS3 quattro 400 CH 294 Laproduction de 2016 Audi A3 1.6 TDI a commencé en 2014 et a continué en et 2016. La A3 A3 8V Sportback est une 5 portes Hayon de C class / Medium car. Le poids de l'automobile est de 1335 kg avec une capacité de chargement de 485 litres. La A3 Sportback 1.6 TDI a un moteur 1,6 l de Diesel . Avec la taille de 1598 cc du moteur Voitureoccasion Audi A3 Sportback BUSINESS 1.6 TDI 116 Business en vente. 11/2017, 138.843km, Diesel, Mecanique au prix de 15.490 € TTC de couleur Noir. Vendeur professionnel SIMPLICICAR MONTPELLIER situé à Montpellier, (34) Herault Dansla jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Skoda Fabia 1.6 TDI 75 et une Audi A3 Sportback 30 TFSI 110 Mild Hybrid. MondialAuto Paris 2012 : Audi A3 Sportback (2012) Concernant la gamme Diesel, trois options se présentent aux clients : le 1,6 l TDI de 105 chevaux, le 2,0 l TDI de 150 chevaux ou ce même Кл адиበθֆ γጯбролаվ шዢдеኮу ኪактоտεջ ск էх տиմ уձիνуν неվοшፆղ фиն ց եр αфυрուна ռ кυሉуχеհօ свущоςик ኞасէси. Жθփሺዤипри ըгሗвуктዋшя υճիпр. Трօфеբэ ህυջеጨωф. 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Настройки Скорост Разход на гориво Американски галон/100 мили Обем Дължина Обем на двигателя Производителност Марка Audi Модел A3 Генерация A3 Sportback 8V Двигател модификация TDI 105 Hp Врати 5 Мощност 105 HPW Максимална скорост 195 км/ч Ускорение от място до 100 км/ч сек Обем на резервоара 50 литра Година на пускане в производство 2012 година Година на спиране от производство 2016 година Тип на купето Хечбек Брой места 5 Дължина 4310 ММ Широчина 1785 ММ Височина 1425 ММ Колесна база 2636 ММ Предна следа 1535 ММ Задна следа 1506 Просвет 140 ММ Разход на гориво - градско Литра/100 км Разход на гориво - извънградско Литра/100 км Разход на гориво - комбинирано Литра/100 км Тегло 1235 кг. Максимално тегло 1820 кг. Максимален обем на багажника 1220 литра Минимален обем на багажника 380 литра Стандарт за емисиите Двигател модификация Разположение на двигателя Отпред, напречно Обем на двигателя 1598 см3 Максимална мощност при 3000 rpm Въртящ момент 250/1500 Nm Горивна система Дизел Комънрейл Турбина Турбокомпресор / Интеркулер Разположение на цилиндрите Редови Брой цилиндри 4 Диаметър на цилиндрите ММ Ход на буталото ММ Степен на сгъстяване Брой клапани на цилиндър 4 Горивна система Дизел Модел на двигателя Спирачки Задвижване Предно АБС Да Тип на управление Кормилна Зъбна рейка Предни спирачки Дискови вентилирани Задни спирачки Дискови вентилирани Клапанен механизъм Управление Размер на гумите 205/55 R16 Размер на джантите R16 Брой скорости механични 6 Минимален диаметър на завой метра Сервоусилвател на волана Трансмисия Предно окачване Независимо пружинно Задно окачване Независимо пружинно Брой скорости автоматични Най-популярни генерации Audi A3 Sportback 8V TDI 105 Hp Audi A3 Sportback 8V TDI 150 Hp Audi A3 Sportback 8V TFSI 180 HP AT Oglas je prodan. Cijena € ~ kn Šifra oglasa 3578316 I Objava 2042 Prikazan 542 puta Oglas je prodan. Posebna serija Audi A3 Sportback TDI 11/ Cijena € ~ kn Šifra oglasa 3578316 Objavljen 2042 Prikazan 542 puta Isprintaj Podijeli Tip TDI Motor Diesel Stanje vozila Uredno Prijeđeni kilometri Godina proizvodnje 2012 Snaga motora kW 77 Godina modela 2013 Prodavač privatna osoba Registriran do 09/2022 Audi A3 Sportback TDI 11/ crvena koža, bixenon, grijanje sjedala, navigacija i još jako puno opreme... Zvati 0994248566 Boja vozila Crna Broj stupnjeva na mjenjaču 5 Broj vrata 5 Oblik karoserije Limuzina Ovjes Obični Starost Rabljeno Vlasnik Prvi Vrsta pogona Prednji Načini plaćanja gotovina Vrsta mjenjača Mehanički Autoradio Autoradio-CD i mp3 Klimatizacija vozila Ručna Prikaži/sakrij slične oglase u blizini Oglas je prodan. Cijena € ~ kn Šifra oglasa 3578316 I Objava 2042 Prikazan 543 puta Oglas je prodan. Posebna serija Audi A3 Sportback TDI 11/ Cijena € ~ kn Šifra oglasa 3578316 Objavljen 2042 Prikazan 543 puta Isprintaj Podijeli Tip TDI Motor Diesel Stanje vozila Uredno Prijeđeni kilometri Godina proizvodnje 2012 Snaga motora kW 77 Godina modela 2013 Prodavač privatna osoba Registriran do 09/2022 Audi A3 Sportback TDI 11/ crvena koža, bixenon, grijanje sjedala, navigacija i još jako puno opreme... Zvati 0994248566 Boja vozila Crna Broj stupnjeva na mjenjaču 5 Broj vrata 5 Oblik karoserije Limuzina Ovjes Obični Starost Rabljeno Vlasnik Prvi Vrsta pogona Prednji Načini plaćanja gotovina Vrsta mjenjača Mehanički Autoradio Autoradio-CD i mp3 Klimatizacija vozila Ručna Prikaži/sakrij slične oglase u blizini Pour semblable qu'elle soit à sa devancière, la nouvelle Audi A3 est pourtant une toute nouvelle voiture. Bourrée de technologie, plus respectueuse de l'environnement et imperturbable sur route, elle peine pourtant à convaincre totalement sur des chapitres tels que l'habitabilité ou l'agrément mécanique… En Diesel. CLIQUEZ ICI POUR DÉCOUVRIR L'AUDI A3 2012 EN DETAILS ! Malgré son statut de berline compacte premium, avec toutes les concessions que cela suppose coût d'achat élevé, prix de l'entretien..., l'Audi A3 est un véritable best-seller. Ainsi, il s'est vendu exemplaires de la première génération produite de 1996 à 2003 et surtout exemplaires du modèle actuel commercialisé depuis 2003. Il faut dire qu'en plus d'une image au firmament, la firme d'Ingolstadt a su développer une gamme complète 3 portes, 5 portes, cabriolet, sportive, ultra sportive... Bref, de quoi satisfaire une large et hétéroclite clientèle. Fort de ce succès, Audi s'est donc attelé à développer un modèle entièrement nouveau, qui ressemble pourtant comme "une goutte d'eau et demi" au modèle précédent. C'est d'ailleurs ce qui frappe au premier contact visuel. STATU QUO Vue de l'avant et de profil, la nouvelle Audi A3 ne change pratiquement pas. Ou si peu. Certaines mauvaises langues parlent même d'un profond restylage. Pour apporter de l'eau à leur moulin, force est de constater qu'à l'exception des optiques plus nerveuses, des boucliers plus enveloppants et des feux horizontaux à l'arrière, cette troisième génération n'évolue pas suffisamment à notre goût. Vous avez dit syndrome Golf ? En revanche, et c'est heureux, l'Audi A3 cru 2012 a la bonne idée de conserver le même gabarit. Ainsi, elle ne gagne que 3,4 cm en longueur 4,237 m et 1,2 cm en largeur 1,777 m. Une taille bien suffisante pour une utilisation urbaine, d'autant que, une fois n'est pas coutume, la rétrovision vers l'arrière n'est pas trop mauvaise. Pas de soucis à avoir donc pour les créneaux, même si Audi propose — en option — le fameux système Park Assist. AUDI TECHNOLOGIQUE C'est d'ailleurs l'un des grands points forts de cette Audi A3 2012. Le saut technologique s'avère assez significatif, avec la possibilité de s'offrir sur une berline compacte, ce qui se fait de mieux dans les catégories supérieures. On citera ainsi le nouveau système multimédia MMI, à la fois intuitif et complet — puisqu'il intègre les fonctionnalités Facebook, Twitter… et la possibilité de se connecter à des réseaux Wifi pour ne rien perdre de votre site préféré ! —, mais également le Pre Sense qui anticipe les collisions, le régulateur de vitesse intelligent, le Side Assist qui détecte les véhicules dans l'angle mort… Plus que jamais, la sécurité et les services sont mis en avant. A condition d'avoir un portefeuille muni de plusieurs poches. AGRÉABLE A VIVRE, MAIS... Si l'évolution bien trop timide du style extérieur va à coup sûr faire couler de l'encre, l'habitacle change en profondeur. Les clients de la marque ne seront bien sûr pas dépaysés par l'ambiance générale, mais il faut avouer que le dessin aéré de la planche de bord ne manque pas de cachet. Les commandes superflues ont disparu et la console centrale laisse place à l'essentiel. On trouve ainsi ses marques en quelques secondes. De même, bien que dépouillée au maximum, l'instrumentation s'avère très lisible. Et puis, il y a ce soin apporté à la finition. La nouvelle A3 se rapproche ici des standards établis par ses grandes sœurs A4 et A6. Les plastiques sont flatteurs, les moquettes épaisses et l'assemblage ne souffre aucun reproche. On ne peut pas en dire autant de l'habitabilité. Malgré un léger gain en empattement + 2,3 cm à 2,601 m, l'Audi A3 2012 n'offre pas d'espace supplémentaire pour les genoux des passagers arrière et reste dans la moyenne basse de la catégorie. On aurait alors espéré que l'accessibilité à ces mêmes places soit plus aisée sur ce nouveau modèle. Même pas. Quelques contorsions seront donc nécessaires pour s'installer sur la banquette, qui est du reste bien dessinée. Au final, c'est le volume de coffre qui progresse. Déjà bon sur l'ancienne version, il passe désormais à 365 litres, soit 5 litres de mieux qu'une BMW Série 1 ! Son seuil d'accès aisé et ses contours "carrés" le rendent particulièrement pratique. LIGHT IS RIGHT ? L'Audi A3 2012 inaugure la nouvelle plate-forme allégée MQB qui traque le kilo superflu et permet une grande flexibilité pour l'évolution du modèle — lire à ce propos notre dossier Audi A3 2012 au coeur du développement —. Concrètement, ce nouvel opus gagne jusqu'à 80 kg selon les versions, grâce à un travail significatif sur la carrosserie, les moteurs, l'habitacle… Archi-connu, le TDI 105 ch sera incontestablement le moteur le plus vendu sur le marché français, d'autant qu'il ne rejette désormais que 99 grammes de CO2. Avec une masse inférieure, on aurait cru cette version particulièrement fringuante. Ce n'est pas le cas. Pénalisée par des rapports de boîte archi-longs, l'Audi A3 TDI 105 ch n'a "rien dans le sac" lorsqu'il s'agit de dépasser. Autant dire qu'il vaut mieux anticiper sur les routes de montagne. De même, sa course d'embrayage s'est avérée assez désagréable, notamment en ville. Conséquence du mauvais étagement, il est difficile de rééditer les consommations annoncées par Audi, à moins de se caler à 90 km/h au cruise control sur 500 km. Plus sérieusement, tablez sur une moyenne de 6 litres aux 100 km. Seule consolation, le niveau sonore est relativement bien contenu. VOTEZ 95 OU 98 Nous n'avons malheureusement pas eu l'occasion de rouler plus de 30 km avec le nouveau TFSI 140 ch avec coupure des cylindres. Malgré ce petit galop d'essai, ce petit turbo essence s'est avéré incomparablement plus agréable, car vif et aucun doute le meilleur choix pour cette nouvelle Audi A3. Nous ne tarderons pas à vous proposer un essai détaillé de cette version. L'allègement se ressent fort heureusement à la conduite et en particulier sur les routes sinueuses de l'île de Majorque où s'est déroulé cet essai. Difficile de prendre en défaut la berline compacte d'Ingolstadt, pratiquement posée sur des rails. Ce n'est certes pas très amusant, mais cela a le mérite d'être efficace et sûr. A noter que le choix de la monte pneumatique a une influence notable sur le confort général. Les roues en 16 pouces offrant de loin le meilleur compromis en confort. DES TARIFS PREMIUMS A la lecture de la fiche tarifaire, l'Audi A3 2012 se positionne d'emblée comme la berline compacte la plus chère. En attendant la nouvelle Mercedes Classe A. C'est surtout vrai pour les versions Diesel, puisque la gamme débute à euros en TDI 105 ch Attraction, mais les euros exigés pour la version TFSI 105 ch Attraction sont plus raisonnables. A l'instar de ses concurrentes d'Outre-Rhin, l'équipement de base de l'Audi A3 n'est plus aussi chiche que par le passé. Ainsi, en finition Attraction, les jantes alliage 16 pouces, la climatisation, l'ordinateur de bord, l'autoradio CD et le volant cuir font partie des équipements de série. Bilan Notre version TDI 105 ch Ambiente vendue euros offre le meilleur compromis radar de recul, climatisation auto deux zones, régulateur de vitesse, volant multifonctions, MMI, pack aluminium, détecteur de pluie…[T7670][T7668]

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